“Estamos en conversaciones con todas (las dependencias) y
cada una tiene diferentes niveles de interés”, dijo Dixon Guzmán, director
de Desarrollo de los Negocios de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento de
Insitu, la subsidiaria de Boeing especializada en vehículos no tripulados.
Guzmán explicó en entrevista
que las aeronaves no tripuladas con fines militares se utilizan para
vigilancia, labores de inteligencia (recolección de imágenes o voz) o
reconocimiento (monitoreo de zonas). “Información clave para la toma de
decisiones”.
Insitu fabrica en Estados
Unidos tres modelos: ScanEagle, Integrator y BlackJack, los cuales pueden
realizar trayectorias de vuelo de forma autónoma, hasta por 24 horas. Es decir
que tienen capacidad para sobrevolar una determinada zona y obtener información
(imágenes o sonidos) durante un día entero.
Guzmán dijo que los equipos de
Insitu no deberían ser considerados como simples drones, pues el
término corresponde a vehículos ‘no inteligentes’
guiados por control remoto (usando frecuencias de radio), que pueden sobrevolar
distancias cortas, y que eran originalmente utilizados como blanco de aviones
de caza.
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